第四百一十五章：抢手
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马车夫一脸生无可恋，虽然赶车养马的工钱也不错，但对比起作坊的工匠，那差的不是一丝半点。最重要的是，这个马车夫是和张家签了十年奴仆契约的，也就是说，张家甚至可以不给他工钱，只要管他吃饭穿衣住宿就好了。从这个角度说，马车夫羡慕那些工匠是必须的了。
然而这个马车夫不知道的是，张正书已经在着手改良马车了。
没办法，这个马车实在是太颠簸了，哪怕张正书做了那么多次，还是觉得坐一次身子就散架一次。
要改良马车，绕不开的一个东西就是弹簧。
别小看这一个小小的弹簧，可以宋朝冶金技术要弄出来也是很不容易的。也唯有张正书出现了，以超越时空的眼光点出宋朝以煤炭炼钢的弊端，才得以让宋朝的冶金技术再上一层楼。不然的话，还是坚持用煤炭炼铁的宋朝，注定是要被吊打的。试问一下，含碳量含硫量这么高的铁，怎么可能和西夏、辽国那种接近钢的铁碰撞呢？不然你以为，为什么宋朝对西夏铁鹞子、辽国的铁林军一直束手无策？还不是因为西夏人的锻造技术高超，宋朝制成的刀枪根本无法洞穿！
额，好吧，其实宋军也是有自己的铁骑的，但是宋军的铁骑根本不值一提。用的甲，居然还是太祖太宗年间静塞军传下来的重甲，已经铁锈斑斑了。静塞军在宋初所向披靡，但是如今却早已湮没在了历史当中。
宋朝锻造技术落后成这样，也怪不得拿西夏人一点办法都没了。要知道西夏的铁鹞子装备精良，“乘善马、重甲、刺斫不入，用钩索绞联，虽死马上不坠。遇战则先出铁骑突阵，阵乱则冲击之；步兵挟骑以进”。铁鹞子的选拔方式基本是世袭，父亲的盔甲传给儿子，儿子的盔甲传给孙子，祖祖辈辈的流传，造就了流淌在血液里的武勇。宋军一看到戴着蒙脸头盔的骑兵，还没打士气就弱了三分。
历史上岳飞以钩鎌枪大破铁浮屠、拐子马，其实也是无奈之举。女真人的铁浮屠其实也是传自西夏人，铁浮屠进攻的时候两三匹马之间也要用铁链锁着，所以也叫连环马。要是岳飞手中有重骑兵，早就硬碰硬了，钩镰枪看似神勇，其实以步挡骑，不知道要付出多少士卒性命才能换来钩掉敌人马腿的机会。
士卒落后、武器落后、战术落后……几乎全面处于下风的大宋，居然能在强敌环伺的情况下延绵三百多年之久，实在是有点神奇。
好在张正书的出现，弥补了武器落后的被动局面。
弹簧，是张正书一定要弄出来的东西，虽然在后世很常见，可在大宋，弹簧太重要了。有了弹簧，张正书可以让配重投石机的射程再加一里地，威力也更大。有了弹簧，张正书可以制造连弩了。诸葛连弩也有类似弹簧的机件，但是用木板竹板牛筋做成的，射程不过十步到二十步的样子，也就是三四十米。但有了弹簧，张正书有信心将连弩的射程增加至百米左右。这个时代，依旧是冷兵器的时代，强力连弩的出现，就是古代版的冲锋枪，几乎是跨时代的神器。
哪怕是大宋的八牛弩，床弩，张正书也能让它们的射程再增加一里地，甚至还可以提高准头。
更重要的是，宋朝虽然武器不行，可弓弩一直是强项，比如神臂弩，更是黑科技。可弓弩制作太繁琐了，制作弩身、弓身要一年，弦又要一年，哪怕一年到头，也制作不过一万张弓弩。可冶金技术发展了之后，大可用弹簧钢代替弓身、弩身，那么制作进程就会快了许多，弹性、射程也不见得比木质的弓弩差。
说到底，弹簧并不难制作，有铁丝就行，缠成螺旋状，接着高温淬火，中温再回火就行了。关键是材料，张正书通过系统知道，弹簧钢必须要用到低碳加锰的钢才行。虽然自先秦传下的，铁器加金属元素的技术已经失传了，可有了张正书的“指点”，冶炼作坊的工匠还是摸索出了一点东西来。大宋是有锰矿石的，冶铁的同时加入点锰矿，炼出高锰钢来，再铸模成铁丝，基本就大功告成了。
高锰钢的出现，更是将大宋的铁器再上一层楼。铁器中加入了锰元素，铁器不仅更加坚硬，还富有韧性。但是，成本太高了。也只有张正书这种不计成本投入研发的商贾，才能弄得出来。哪怕是赵煦知道有这种办法，估摸他都不会去实施。只制造出一点兵器来，却要花费几百万贯，赵煦是怎么都不会做的。
可以说，张正书为了得到一个弹簧，前前后后已经投进去数万贯了。
这种投入有意义吗？
在很多人看来，张正书是得了失心疯。然而张正书以超越时代的眼光看到，材料技术才是别人永远偷学不了的核心，也是国力的体现！
比如这个弹簧，太有用处了，张正书要想回本也很容易，只要设计出一款弹簧马车，高价卖出几百辆。别说回本了，分分钟还能赚大钱！弹簧的出现，能极大的改良马车颠簸的状况。再弄出一个钢铁轴承来，仿造大宋现有的轴承铸模就行了。这样，一辆舒适又快捷的马车关键构件已经完成了。再把马车弄得富丽堂皇一些，卖给喜欢炫富的商贾。或者弄得外表朴实无华，内里却别有洞天，卖给当官的，绝对能卖疯掉！
更绝的是，张正书还可以发展公共马车行业，弄一个有轨马车，专门载客……好吧，有点不太现实，因为成本问题基本没有多少人能坐得起，也不可能去坐。不过这个思路是对的，等以后张正书弄出蒸汽发动机之后，这绝对是门生意。
为什么张正书说马车夫是一个有前途的职业呢？
想想看，以后当官贵人出门都不兴坐轿子了，一个轿子才几个钱，能显出身份来？
要出门，肯定要赶马车！别说一匹挽马起码要十几贯钱了，一辆马车也是几顶轿子的价钱！再加上比摇摇晃晃的轿子都舒适得多，谁还有理由不选马车而选择轿子呢？恰好，赶马车在宋朝原本不是那么吃香的职业，要不这个马车夫也不会沦落到要卖身为奴的地步了。然而，三十年河东三十年河西，以后马车夫绝对抢手！
马车夫一脸生无可恋，虽然赶车养马的工钱也不错，但对比起作坊的工匠，那差的不是一丝半点。最重要的是，这个马车夫是和张家签了十年奴仆契约的，也就是说，张家甚至可以不给他工钱，只要管他吃饭穿衣住宿就好了。从这个角度说，马车夫羡慕那些工匠是必须的了。
然而这个马车夫不知道的是，张正书已经在着手改良马车了。
没办法，这个马车实在是太颠簸了，哪怕张正书做了那么多次，还是觉得坐一次身子就散架一次。
要改良马车，绕不开的一个东西就是弹簧。
别小看这一个小小的弹簧，可以宋朝冶金技术要弄出来也是很不容易的。也唯有张正书出现了，以超越时空的眼光点出宋朝以煤炭炼钢的弊端，才得以让宋朝的冶金技术再上一层楼。不然的话，还是坚持用煤炭炼铁的宋朝，注定是要被吊打的。试问一下，含碳量含硫量这么高的铁，怎么可能和西夏、辽国那种接近钢的铁碰撞呢？不然你以为，为什么宋朝对西夏铁鹞子、辽国的铁林军一直束手无策？还不是因为西夏人的锻造技术高超，宋朝制成的刀枪根本无法洞穿！
额，好吧，其实宋军也是有自己的铁骑的，但是宋军的铁骑根本不值一提。用的甲，居然还是太祖太宗年间静塞军传下来的重甲，已经铁锈斑斑了。静塞军在宋初所向披靡，但是如今却早已湮没在了历史当中。
宋朝锻造技术落后成这样，也怪不得拿西夏人一点办法都没了。要知道西夏的铁鹞子装备精良，“乘善马、重甲、刺斫不入，用钩索绞联，虽死马上不坠。遇战则先出铁骑突阵，阵乱则冲击之；步兵挟骑以进”。铁鹞子的选拔方式基本是世袭，父亲的盔甲传给儿子，儿子的盔甲传给孙子，祖祖辈辈的流传，造就了流淌在血液里的武勇。宋军一看到戴着蒙脸头盔的骑兵，还没打士气就弱了三分。
历史上岳飞以钩鎌枪大破铁浮屠、拐子马，其实也是无奈之举。女真人的铁浮屠其实也是传自西夏人，铁浮屠进攻的时候两三匹马之间也要用铁链锁着，所以也叫连环马。要是岳飞手中有重骑兵，早就硬碰硬了，钩镰枪看似神勇，其实以步挡骑，不知道要付出多少士卒性命才能换来钩掉敌人马腿的机会。
士卒落后、武器落后、战术落后……几乎全面处于下风的大宋，居然能在强敌环伺的情况下延绵三百多年之久，实在是有点神奇。
好在张正书的出现，弥补了武器落后的被动局面。
弹簧，是张正书一定要弄出来的东西，虽然在后世很常见，可在大宋，弹簧太重要了。有了弹簧，张正书可以让配重投石机的射程再加一里地，威力也更大。有了弹簧，张正书可以制造连弩了。诸葛连弩也有类似弹簧的机件，但是用木板竹板牛筋做成的，射程不过十步到二十步的样子，也就是三四十米。但有了弹簧，张正书有信心将连弩的射程增加至百米左右。这个时代，依旧是冷兵器的时代，强力连弩的出现，就是古代版的冲锋枪，几乎是跨时代的神器。
哪怕是大宋的八牛弩，床弩，张正书也能让它们的射程再增加一里地，甚至还可以提高准头。
更重要的是，宋朝虽然武器不行，可弓弩一直是强项，比如神臂弩，更是黑科技。可弓弩制作太繁琐了，制作弩身、弓身要一年，弦又要一年，哪怕一年到头，也制作不过一万张弓弩。可冶金技术发展了之后，大可用弹簧钢代替弓身、弩身，那么制作进程就会快了许多，弹性、射程也不见得比木质的弓弩差。
说到底，弹簧并不难制作，有铁丝就行，缠成螺旋状，接着高温淬火，中温再回火就行了。关键是材料，张正书通过系统知道，弹簧钢必须要用到低碳加锰的钢才行。虽然自先秦传下的，铁器加金属元素的技术已经失传了，可有了张正书的“指点”，冶炼作坊的工匠还是摸索出了一点东西来。大宋是有锰矿石的，冶铁的同时加入点锰矿，炼出高锰钢来，再铸模成铁丝，基本就大功告成了。
高锰钢的出现，更是将大宋的铁器再上一层楼。铁器中加入了锰元素，铁器不仅更加坚硬，还富有韧性。但是，成本太高了。也只有张正书这种不计成本投入研发的商贾，才能弄得出来。哪怕是赵煦知道有这种办法，估摸他都不会去实施。只制造出一点兵器来，却要花费几百万贯，赵煦是怎么都不会做的。
可以说，张正书为了得到一个弹簧，前前后后已经投进去数万贯了。
这种投入有意义吗？
在很多人看来，张正书是得了失心疯。然而张正书以超越时代的眼光看到，材料技术才是别人永远偷学不了的核心，也是国力的体现！
比如这个弹簧，太有用处了，张正书要想回本也很容易，只要设计出一款弹簧马车，高价卖出几百辆。别说回本了，分分钟还能赚大钱！弹簧的出现，能极大的改良马车颠簸的状况。再弄出一个钢铁轴承来，仿造大宋现有的轴承铸模就行了。这样，一辆舒适又快捷的马车关键构件已经完成了。再把马车弄得富丽堂皇一些，卖给喜欢炫富的商贾。或者弄得外表朴实无华，内里却别有洞天，卖给当官的，绝对能卖疯掉！
更绝的是，张正书还可以发展公共马车行业，弄一个有轨马车，专门载客……好吧，有点不太现实，因为成本问题基本没有多少人能坐得起，也不可能去坐。不过这个思路是对的，等以后张正书弄出蒸汽发动机之后，这绝对是门生意。
为什么张正书说马车夫是一个有前途的职业呢？
想想看，以后当官贵人出门都不兴坐轿子了，一个轿子才几个钱，能显出身份来？
要出门，肯定要赶马车！别说一匹挽马起码要十几贯钱了，一辆马车也是几顶轿子的价钱！再加上比摇摇晃晃的轿子都舒适得多，谁还有理由不选马车而选择轿子呢？恰好，赶马车在宋朝原本不是那么吃香的职业，要不这个马车夫也不会沦落到要卖身为奴的地步了。然而，三十年河东三十年河西，以后马车夫绝对抢手！