第一六八.九章 下棋要多想几步 谢JimH盟主的10000打赏
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虽然已经下定决心购买英飞凌，虽然奇梦达的dram技术对仙女公司用处不小，但萧奇对于德国人这种搭配的做法非常不爽。
可这样也没有办法，德国这种欧洲国家的公司，收购起来是真的太难太难了，也难怪他们这些国家的公司发展不起来，和美国的发展模式完全是两个极端嘛！
所以美国能接二连三的出市值几百亿、上千亿美金的超级大型集团，但欧洲大陆上却根本出不了这种大集团！
难怪欧债危机影响能这么深远了，这种固步自封的行为，这种一点儿都不融入世界这个大舞台的行为，能发展起来，富强起来才怪！
略开少年的吐槽不提，当萧奇确定好了方案之后，高盛就喜笑颜开的带着方案再次杀向了德国。
他们需要做的是协调英飞凌在德国股市的退市工作，以及完成整体的私有化过程，并且监督交易过程之中，德国人有可能出现的知识产权转移的做法，也要防止资产流失的情况发展——别以为德国人就多老实，他们的工人还差不多，凡是当公司老板和高层的人，就不可能有老实的！！
只要完成了这个漫长而又繁琐的工作，高盛公司将获得至少3亿美金的佣金，这笔巨额的委托利润，简直能让高盛欧洲公司作梦都笑出声来。
萧奇对于他们的兴高采烈，实在是有一种幸灾乐祸的感觉。
因为这个世界只有萧奇才知道，高盛的好日子也就是现在这几个月了，随着金融危机的爆发，随着欧债危机的深入，高盛这个在背后兴风作浪的超级巨擘。就会成为人人喊打的对象，罚款处罚的什么事情，直接能让他们作梦都哭出来。
稍微让萧奇遗憾的是，即使是这么严重的处罚，也没有让高盛损失掉多大的元气，他们照样是世界第一的投资银行。照样可以在华尔街、金融街等等地方呼风唤雨，坑害无数的人。
高盛的强大和美国的强大是息息相关的，只要有一天美国还是世界上的霸主，那么高盛就会一直兴风作浪下去，毕竟很多人都知道，高盛甚至华尔街其实就是美国政府蓄养的猛兽，他们用各种金融手段来打击着美国的竞争对手，以此来保证美国的强大。
萧奇自认为自己不是什么聪明人，至少比起高盛、美林等华尔街的精英们差多了。因此他从一开始选择的发展方向，就不是虚拟的金融贸易，而是实实在在的电子科技产品。
不然的话，萧奇固然可以凭借着转世重生的优势来赢一段时间，但过了2013年之后，没有了转世重生优势的萧奇，又怎么能应付得了汇集了全世界金融天才的华尔街呢？
攻占华尔街，不过就是一个笑话而已。
回到眼前。萧奇和英飞凌达成的协议虽然总价值超过96亿美金，但却不是一次性的付清。而是分成三次跨度9个月的支付。
除非你是用现金加股票的做法，否则这种跨度几个月、甚至一两年的收购案，在欧美发生得特别的多，毕竟除了苹果和google这样的公司之外，可没有多少公司手里有着几十亿上百亿美金的闲钱。
萧奇倒是有钱，最近他手里的现金流虽然因为收购北电网络而有所减少。但从12月底发行的dream stars 已经售卖了220万部，使得他反倒是增加了现金流，几个银行的账户上躺着有400亿美金以上的现金流可供使用。
9个月的支付过程，萧奇约定了用美金来付款，起码比现在就要减少20%的支出——雷曼兄弟倒闭之后。美联储可是吓坏了，那时美金疯狂的贬值，可是会让无数人痛骂美国“丧心病狂”的！
少年在花旗银行的存款，就是给他用人民币来结算的，意思是从萧奇存进去开始，花旗银行就给他兑换成了人民币，但萧奇随时可以根据当天的市场汇率取出美金来用，这种方便快捷的方式，也只有萧奇能享受到了。
萧奇的货款基本上是一到账就会存入招商银行，招商银行也是有外汇储备任务的，他们在第一时间给萧奇兑换成了人民币，放在他招商银行的账户上，自然也没有贬值的风险。
相反的，以后美元贬值、人民币升值，两者叠加在一起，恐怕能省钱30%都说不定！
德国人本来想狠狠的赚一笔，可仅仅是一个时间差的关系，就损失了那么多，相当于只收入了60多亿美金，这种巨大的反差，想来到时候会让他们欲哭无泪的吧！
也就是萧奇还有一笔钱现在见不得光，那就是他在次贷危机上赚的钱，如今回到他的私人银行帐号上的，已经超过了62亿美金，这笔钱除了佟文聪和萧奇知道之外，萧奇连自己的老婆们都没有告诉。
至于佟文聪就更不用说了，他虽然现在一跃成为了华尔街赫赫有名的基金经理，但如果让人知道他打理的私人委托赚了62亿，自己的收入也超过了2亿美金，恐怕不仅仅是监管部门来找他，警察和法官也会邀请他喝咖啡的。
这种事情，如果没有极其强横的后台，还是闷声发大财的好！
别看萧奇总计在这次的次贷危机和欧债危机之中，可以赚取200亿美金左右的巨款，但时间跨度超过3年不说，这笔钱的洗白还更不容易，如果不想名声彻底的臭了，想要拿出来用，肯定得慎之又慎。
收购了英飞凌，只是萧奇在自己的芯片、智能传感器上的一步棋而已，接下来还有连环的步骤。
首先一个，萧奇要收购的就是之前高层们提过的展讯通信，这家华国的硅谷留学生们创办下来的公司，公司总部在东方，在美国纳斯达克上市。但发展并不怎么的顺利，市值到现在也只有18亿美金上下。
原因还是在于技术的积累和发明少了。
萧奇把展讯通信买下之后，第一件事情就是把他们的精英全部派到英飞凌去，学习德国人的技术。
华国公司的老板们智商和情商不怎么样，但是华国的聪明人还是很多的，美国的高级智商人才之中。有很大一部分都是华人。
因此展讯通信的人们虽然搞公司不行，但搞技术还是能让人放心的，特别是华国人的学习能力，不容小视。
只要展讯通信的人把英飞凌的技术学到了手，那么萧奇在华国就可以又开一个实验室，专门针对智能车载系统、cpu芯片和手机基带芯片做文章，到时不敢说手机芯片比高通做得更加出色，但从联发科的手机把中低端的芯片处理器市场给抢过来，却是有着不小把握的。
智能车载系统方面。萧奇也可以做一些简单的给紧凑型车子，或者是微型车配上，如果能把价格降低一点的话，相信没有人不会愿意给自己的安全多一份保险，没有人会不愿意给自己的驾驶上面增加一些科技色彩。
和人谈收购，萧奇相信专业的人才能做得最好。
这一次他选择的是花旗银行。
花旗银行本来就是萧奇的铁杆，在华国各地都有着很多的业务，这种说服人的事情。最适合他们去做。
展讯通信前世能被清华紫光给收购，证明他们还是希望抱大腿的。有了仙女公司这样强大无比的靠山，他们的发挥也更能出色一些，自然没有拒绝的理由。
然后第二步，英飞凌的智能传感器是非常强悍的，萧奇当然不会放过。
他已经通知了仙女实验室和华国光电所的专家们做好了准备，一旦合同签订之后。至少超过500人的庞大实验室工程师们，就会集体开赴德国，去和德国的专家们学习，并且自己实践做实验，为期最少是一年。一年之后再轮换。
就如同仙女公司的高层们所说，技术始终是掌握在自己的手里好点。
美国这样开放的国度不一样，明香控股北美实验室的技术和仙女实验室是共通的，只要你不涉及到军事等敏感领域，美国人在这些方面还是有容乃大的。
欧洲的就是出了名的闭塞。
拿个简单的例子来说，大家都知道吉利收购的沃尔沃吧？
沃尔沃可是一个好的车子，安全性能和环保系数在全世界都是响当当的牌子。
当他们因为人工、技术等等成本，做不下去的时候，吉利直接出手就把沃尔沃给买了下来。
乍一看，这是一件好事儿啊！
咱们买下了沃尔沃，把沃尔沃的先进技术运用起来，那还不得把那些同等级别的合资车打得屁滚尿流啊？
别的不说，光是成本合资车就比不过啊！
但是！
事情并不是大家想的那么简单！！
沃尔沃是卖给了吉利不错，但人家卖的时候有条件，那就是在瑞典的研发部门、生产部门都必须保持原样，不允许裁员，不允许干涉内部经营活动，不允许……
好吧，这哪里是买公司啊，纯粹是买个祖宗回家供着！
如此苛刻的条件，也是为什么吉利在收购了沃尔沃几年之后，才略微有点汽车国产化动作的原因！
看看！
这就是技术控制在别人手里的坏处！
有了这个前车之鉴，萧奇当然不会重蹈覆辙啰！(未完待续。。)
ps： 翻看资料的时候，都觉得有些憋屈，我们在外面买公司，基本上都是被坑的节奏，沃尔沃就是其中的典型。想要再次崛起，任重道远啊！
虽然已经下定决心购买英飞凌，虽然奇梦达的dram技术对仙女公司用处不小，但萧奇对于德国人这种搭配的做法非常不爽。
可这样也没有办法，德国这种欧洲国家的公司，收购起来是真的太难太难了，也难怪他们这些国家的公司发展不起来，和美国的发展模式完全是两个极端嘛！
所以美国能接二连三的出市值几百亿、上千亿美金的超级大型集团，但欧洲大陆上却根本出不了这种大集团！
难怪欧债危机影响能这么深远了，这种固步自封的行为，这种一点儿都不融入世界这个大舞台的行为，能发展起来，富强起来才怪！
略开少年的吐槽不提，当萧奇确定好了方案之后，高盛就喜笑颜开的带着方案再次杀向了德国。
他们需要做的是协调英飞凌在德国股市的退市工作，以及完成整体的私有化过程，并且监督交易过程之中，德国人有可能出现的知识产权转移的做法，也要防止资产流失的情况发展——别以为德国人就多老实，他们的工人还差不多，凡是当公司老板和高层的人，就不可能有老实的！！
只要完成了这个漫长而又繁琐的工作，高盛公司将获得至少3亿美金的佣金，这笔巨额的委托利润，简直能让高盛欧洲公司作梦都笑出声来。
萧奇对于他们的兴高采烈，实在是有一种幸灾乐祸的感觉。
因为这个世界只有萧奇才知道，高盛的好日子也就是现在这几个月了，随着金融危机的爆发，随着欧债危机的深入，高盛这个在背后兴风作浪的超级巨擘。就会成为人人喊打的对象，罚款处罚的什么事情，直接能让他们作梦都哭出来。
稍微让萧奇遗憾的是，即使是这么严重的处罚，也没有让高盛损失掉多大的元气，他们照样是世界第一的投资银行。照样可以在华尔街、金融街等等地方呼风唤雨，坑害无数的人。
高盛的强大和美国的强大是息息相关的，只要有一天美国还是世界上的霸主，那么高盛就会一直兴风作浪下去，毕竟很多人都知道，高盛甚至华尔街其实就是美国政府蓄养的猛兽，他们用各种金融手段来打击着美国的竞争对手，以此来保证美国的强大。
萧奇自认为自己不是什么聪明人，至少比起高盛、美林等华尔街的精英们差多了。因此他从一开始选择的发展方向，就不是虚拟的金融贸易，而是实实在在的电子科技产品。
不然的话，萧奇固然可以凭借着转世重生的优势来赢一段时间，但过了2013年之后，没有了转世重生优势的萧奇，又怎么能应付得了汇集了全世界金融天才的华尔街呢？
攻占华尔街，不过就是一个笑话而已。
回到眼前。萧奇和英飞凌达成的协议虽然总价值超过96亿美金，但却不是一次性的付清。而是分成三次跨度9个月的支付。
除非你是用现金加股票的做法，否则这种跨度几个月、甚至一两年的收购案，在欧美发生得特别的多，毕竟除了苹果和google这样的公司之外，可没有多少公司手里有着几十亿上百亿美金的闲钱。
萧奇倒是有钱，最近他手里的现金流虽然因为收购北电网络而有所减少。但从12月底发行的dream stars 已经售卖了220万部，使得他反倒是增加了现金流，几个银行的账户上躺着有400亿美金以上的现金流可供使用。
9个月的支付过程，萧奇约定了用美金来付款，起码比现在就要减少20%的支出——雷曼兄弟倒闭之后。美联储可是吓坏了，那时美金疯狂的贬值，可是会让无数人痛骂美国“丧心病狂”的！
少年在花旗银行的存款，就是给他用人民币来结算的，意思是从萧奇存进去开始，花旗银行就给他兑换成了人民币，但萧奇随时可以根据当天的市场汇率取出美金来用，这种方便快捷的方式，也只有萧奇能享受到了。
萧奇的货款基本上是一到账就会存入招商银行，招商银行也是有外汇储备任务的，他们在第一时间给萧奇兑换成了人民币，放在他招商银行的账户上，自然也没有贬值的风险。
相反的，以后美元贬值、人民币升值，两者叠加在一起，恐怕能省钱30%都说不定！
德国人本来想狠狠的赚一笔，可仅仅是一个时间差的关系，就损失了那么多，相当于只收入了60多亿美金，这种巨大的反差，想来到时候会让他们欲哭无泪的吧！
也就是萧奇还有一笔钱现在见不得光，那就是他在次贷危机上赚的钱，如今回到他的私人银行帐号上的，已经超过了62亿美金，这笔钱除了佟文聪和萧奇知道之外，萧奇连自己的老婆们都没有告诉。
至于佟文聪就更不用说了，他虽然现在一跃成为了华尔街赫赫有名的基金经理，但如果让人知道他打理的私人委托赚了62亿，自己的收入也超过了2亿美金，恐怕不仅仅是监管部门来找他，警察和法官也会邀请他喝咖啡的。
这种事情，如果没有极其强横的后台，还是闷声发大财的好！
别看萧奇总计在这次的次贷危机和欧债危机之中，可以赚取200亿美金左右的巨款，但时间跨度超过3年不说，这笔钱的洗白还更不容易，如果不想名声彻底的臭了，想要拿出来用，肯定得慎之又慎。
收购了英飞凌，只是萧奇在自己的芯片、智能传感器上的一步棋而已，接下来还有连环的步骤。
首先一个，萧奇要收购的就是之前高层们提过的展讯通信，这家华国的硅谷留学生们创办下来的公司，公司总部在东方，在美国纳斯达克上市。但发展并不怎么的顺利，市值到现在也只有18亿美金上下。
原因还是在于技术的积累和发明少了。
萧奇把展讯通信买下之后，第一件事情就是把他们的精英全部派到英飞凌去，学习德国人的技术。
华国公司的老板们智商和情商不怎么样，但是华国的聪明人还是很多的，美国的高级智商人才之中。有很大一部分都是华人。
因此展讯通信的人们虽然搞公司不行，但搞技术还是能让人放心的，特别是华国人的学习能力，不容小视。
只要展讯通信的人把英飞凌的技术学到了手，那么萧奇在华国就可以又开一个实验室，专门针对智能车载系统、cpu芯片和手机基带芯片做文章，到时不敢说手机芯片比高通做得更加出色，但从联发科的手机把中低端的芯片处理器市场给抢过来，却是有着不小把握的。
智能车载系统方面。萧奇也可以做一些简单的给紧凑型车子，或者是微型车配上，如果能把价格降低一点的话，相信没有人不会愿意给自己的安全多一份保险，没有人会不愿意给自己的驾驶上面增加一些科技色彩。
和人谈收购，萧奇相信专业的人才能做得最好。
这一次他选择的是花旗银行。
花旗银行本来就是萧奇的铁杆，在华国各地都有着很多的业务，这种说服人的事情。最适合他们去做。
展讯通信前世能被清华紫光给收购，证明他们还是希望抱大腿的。有了仙女公司这样强大无比的靠山，他们的发挥也更能出色一些，自然没有拒绝的理由。
然后第二步，英飞凌的智能传感器是非常强悍的，萧奇当然不会放过。
他已经通知了仙女实验室和华国光电所的专家们做好了准备，一旦合同签订之后。至少超过500人的庞大实验室工程师们，就会集体开赴德国，去和德国的专家们学习，并且自己实践做实验，为期最少是一年。一年之后再轮换。
就如同仙女公司的高层们所说，技术始终是掌握在自己的手里好点。
美国这样开放的国度不一样，明香控股北美实验室的技术和仙女实验室是共通的，只要你不涉及到军事等敏感领域，美国人在这些方面还是有容乃大的。
欧洲的就是出了名的闭塞。
拿个简单的例子来说，大家都知道吉利收购的沃尔沃吧？
沃尔沃可是一个好的车子，安全性能和环保系数在全世界都是响当当的牌子。
当他们因为人工、技术等等成本，做不下去的时候，吉利直接出手就把沃尔沃给买了下来。
乍一看，这是一件好事儿啊！
咱们买下了沃尔沃，把沃尔沃的先进技术运用起来，那还不得把那些同等级别的合资车打得屁滚尿流啊？
别的不说，光是成本合资车就比不过啊！
但是！
事情并不是大家想的那么简单！！
沃尔沃是卖给了吉利不错，但人家卖的时候有条件，那就是在瑞典的研发部门、生产部门都必须保持原样，不允许裁员，不允许干涉内部经营活动，不允许……
好吧，这哪里是买公司啊，纯粹是买个祖宗回家供着！
如此苛刻的条件，也是为什么吉利在收购了沃尔沃几年之后，才略微有点汽车国产化动作的原因！
看看！
这就是技术控制在别人手里的坏处！
有了这个前车之鉴，萧奇当然不会重蹈覆辙啰！(未完待续。。)
ps： 翻看资料的时候，都觉得有些憋屈，我们在外面买公司，基本上都是被坑的节奏，沃尔沃就是其中的典型。想要再次崛起，任重道远啊！